升降路桩分类:
1, 气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体的上升下降。
2, 液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式,即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。
3, 机电式全自动升降:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动,下降时依靠人力完成。
4, 提拉式升降柱:上升过程需要人力提拉完成,下降时依靠柱体自身重量。
5, 可移动式升降柱:柱体和基座部分分离设计,待柱体不需要起管制作用时可以收起。
6, 固定柱:柱体直接与路面固定。
各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同,在使用时需针对实际项目选型。
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升降柱又称升降地柱、升降路桩、挡车器、隔离桩等。较初始于国外,较初的发明时间有2种说法:一种说法是开始于17世纪,另外一种说法则是始于19世纪的 澳大利亚。当时国外称她为“bollard”,bollard一词较初形容一种短小垂直的柱子,港口大型船只停泊时经常可以看到它们。在当时她并不叫“升 降柱”,而是叫“街头护柱”,有且只有一种固定形式的面,但后来由于升降柱的使用越来越广泛,设计师们将她们设计成可升起可下降的智能柱体,材质也从较初 的木质升级成金属材质,同时护柱的功能也在不断完善。
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